Luftkämpfe mit Kampfflugzeugen haben sich seit ihren Anfängen im Ersten Weltkrieg stark verändert.
Obwohl die maximale Geschwindigkeit aufgrund des Fortschritts in der Waffentechnologie an Bedeutung verloren hat, bleibt sie ein wichtiger Aspekt für Kampfflugzeuge. Im Folgenden sehen Sie die schnellsten Kampfflugzeuge der Welt, die noch im Einsatz sind.
5 – Sukhoi Su-27
Mach 2.35
Entwickelt zur Zeit der Sowjetunion, um dem amerikanischen F-15 entgegenzutreten, bleibt die Sukhoi Su-27 ein relativ beliebtes Kampfflugzeug.
Mit einer Geschwindigkeit von bis zu Mach 2.35 ist es in den Arsenalen vieler afrikanischer Länder und ehemaliger Sowjetrepubliken zu finden. Neben Russland und der Ukraine.
4 – Shenyang J-15
Mach 2.4
Entwickelt als Marine-Kampfflugzeug und stationiert auf den Flugzeugträgern der chinesischen Marine, ist die chinesische Shenyang J-15 eine Art inoffizielle Kopie des russischen Sukhoi Su-33 und wurde 2013 in Dienst gestellt.
Derzeit nur von China eingesetzt, kann dieses Kampfflugzeug eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2.4 erreichen.
3 – F-15EX
Mach 2,5
Die F-15EX ist die neueste Version des Veteranenkampfflugzeugs aus den 1970er Jahren. Mit der Integration modernerer Elektronik wird sie in der Lage sein, das Flugzeug in den kommenden Jahrzehnten im Dienst der US-Luftwaffe zu halten.
Eine Fähigkeit, die sowohl in der EX-Version als auch in älteren Versionen des Kampfflugzeugs vorhanden ist, ist die Fähigkeit, die Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,5 zu erreichen.
2 – MiG-31
Mach 2,83
Die MiG-31 ist eine Weiterentwicklung der MiG-25 mit verbesserter Reichweite, Elektronik und Manövrierfähigkeit. Mit der Mission, sowohl Bomber als auch Marschflugkörper zu interceptieren, erreicht sie eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,83.
Sie wurde 1981 in der Sowjetunion in Dienst gestellt und ist immer noch im Dienst der russischen Luftwaffe und auch in Kasachstan.
1 – MiG-25
Mach 3,2
Als der sowjetische MiG-25 1970 in Dienst trat, war er eines der mächtigsten Kampfflugzeuge der Welt. Entwickelt für Aufklärungs- und Interzeptionsmissionen erreichte er Mach 2,83.
Er konnte jedoch in besonderen Situationen Mach 3,2 erreichen, wobei er irreversible Schäden an beiden Motoren riskierte, oder mehr als das Dreifache der Schallgeschwindigkeit. Heutzutage wird er in Russland als Museumsstück betrachtet, ist aber immer noch in den Waffenlagern von Algerien, Libyen und Syrien vorhanden.
